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膜片聯軸器：聯軸器特殊零件決定其發展長久性

人們只是將聯軸器作為一個機械部件來考慮，但是，跟著使用聯軸器的機械裝置本身用途的多樣化，為達到更高的機能，對于聯軸器的熟悉，已經從一個單純的機械部件轉變為能左右整個機械系統機能的重要的機械要素。光靠聯軸器廠家獨自的產品開發來知足用戶的要求也變得越來越難。現在，用戶和廠家聯手合作，共同開發符合機械系統要求的聯軸器已經成為一種趨勢。聯軸器企業的自主創新能力不強是長久以來聯軸器行業面臨的老問題了，但是隨著汽車、工程機械等相關領域的飛速發展，對配套聯軸器的材質、性能、強度等方面的技術要求又上升了一個新臺階，于是，創新能力這個問題變得更加突出了。

目前，國際只支持選中一個鏈接時生效聯軸器產品的發展趨勢主要是動力傳動聯軸器裝置正沿著小型化、高速化、標準化方向發展，于是特殊聯軸器的應用、行星聯軸器裝置的發展、低振動、低噪聲聯軸器裝置的研制成了聯軸器設計方面的一些特點；由于機械設備向大型化發展，聯軸器的工作參數提高了，如高速聯軸器的傳遞功率為1000-30000kw；由于硬齒面聯軸器廣泛應用，以及高速、高性能要求的聯軸器日益增多，因此要求磨齒加工，在效率和質量上都要提高；此外，關于聯軸器材料與熱處理隨著便自面聯軸器的發展，也逐漸受到人們的重視。

膜片聯軸器

聯軸器組成零件包括兩半聯軸器，聯軸器配件（轉矩傳遞螺栓，彈性連接件）及擋板螺栓等等，這些都是要優化設計的。這些聯軸器的強度性能及聯軸器組成零件的結構形狀尺寸已經標準化，這是聯軸器廠家制造聯軸器的標準依據；而又有很多的聯軸器是僅僅有聯軸器外形與結構總裝圖形，這就需要聯軸器廠家依據聯軸器公稱轉矩與傳動系統用戶的實際使用工況優化設計聯軸器各組成零件的具體結構形狀尺寸，比如各種鼓形齒式聯軸器系列的聯軸器，ZL系列的聯軸器等等。兩半聯軸器轉矩傳遞螺栓的直徑及數量與強度等級的確定；ZL聯軸器外套厚度與ZL聯軸器配件尼龍柱銷的直徑及數量和尼龍柱銷的牌號等級等等，這些形狀尺寸的差異都會影響聯軸器強度性能的。

當然，在設計聯軸器結構尺寸的同時，要依據聯軸器公稱轉矩及傳動系統用戶具體強度性能要求，優化設計兩半聯軸器的材料及熱處理形式強度，以保證兩半聯軸器的強度性能與傳動系統整體強度性能匹配，而力推聯軸器配件的強度性能幾近聯軸器公稱轉矩，這樣，經過聯軸器組成零件的精密加工制造才能得出高品質優質的聯軸器系列產品。往往形似的聯軸器產品就是體現在好多看似細微之處的。

許多年以來，籍著優異的聯軸器產品品質，我們一直源源不斷地為鋼鐵冶金，核能電力，燃氣輪機，風力發電，索道建設，起重運輸，通用裝備等許多工業領域提供各種標準各種門類和用途的聯軸器產品和全系列服務，從聯軸器產品的選型到安裝和運轉，嚴格遵循質量體系要求將全流程管控貫徹始終，我們總是竭盡所能成為客戶的可靠和值得信賴的伙伴。

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